On parle donc d’un véhicule équipé d’une batterie de 130 kWh qui fait tourner un moteur électrique de 1050 chevaux. Cela lui permet d’atteindre une distance théorique de 608 km, ce qui commence à être particulièrement confortable. La voiture est également annoncée comme entièrement autonome, grâce à une technologie de LiDAR 3D qui a été cachée dans le design du capot de l’engin et qui se rétracte à la demande, épaulée par 10 caméras, 13 radars et 12 capteurs d’ultra-sons. Au-delà de cela, on trouve une tripotée de gadgets plus ou moins innovants ou utiles :
- Des rétroviseurs latéraux amovibles (si cela devient légal un jour de les enlever)
- Du Wi-Fi dans la voiture, reliée au modem 4G de l’engin
- Des écrans tactiles en guise de poignée pour ouvrir les portes
- Un grand écran multimédia
- Un écosystème logiciel qui vous permettra de synchroniser tous vos appareils avec le véhicule
